“牛”年不利全球三分之一产能关停

又是一年岁末年头,繁华落尽, 萧瑟满目, 风雪依旧。盘点2008全球车市,几许失落,几许惆怅。各大汽车公司风光不再,同病相怜!2008年全球汽车已经下降到了6650万辆,远远不及上一年的7100万辆。

美国市场哀鸿遍野,欧洲车市降声一片。美国三大汽车狂减20%~30%,而欧洲宝马、戴姆勒、雷诺汽车产量减少2.8%~4.3%。

愈演愈烈的全球金融危机,造成美国车市16年来之严重衰退。美国通用、福特和克莱斯勒的去年的汽车分别下挫22%、20%和30%。而其12月份的统计更是惨不忍睹。通用和福特当月的汽车减少均在32%左右,而克莱斯勒的更是不及上年同期的一半。如此惨重的结果使得美国政府终于同意拯救处于破产边缘的通用和克莱斯勒,批准了134亿美元的“救命钱”。

欧洲车市虽然没有严重倒退,但是由于经济不景气和消费需求下降,2008年的汽车已经从上一年的1690万辆降至1540万辆,同比负增长8.2%。

宝马集团去年的汽车减少了4.3%,降至140万辆。在去年12月份下滑尤甚,同比减少了26.4%万辆,只售出11.2万辆汽车。但令人惊讶的是,宝马集团旗下的迷你品牌和劳斯莱斯品牌再次打破纪录。前者增长4.3%,达到23.5万辆,而后者增长20%,达到1212辆。

而宝马的竞争对手——戴姆勒同样下跌。2008年的同比减少了2.8%,降至126万辆。其中梅塞德斯-奔驰的减少了5.4%。

欧洲车市的另一个重量级选手——雷诺汽车公司,去年的降至238万辆,同比减少4.2%。12月份的大幅减少,只有2007年同期的70%左右。

2008年韩国的汽车产量近7年来首次出现了6.4%的负增长,其中双龙汽车公司的汽车减少近3成,去年前9个月的亏损高达7410万美元。上周濒于破产的双龙汽车公司已经向韩国首尔地区法院递交了财产保全申请。如果获批,公司的管理将由法院委派的法人接手。而此前,韩国双龙汽车公司已宣布将把员工工资减少1/3,并裁减所有达到退休年龄的职工。

目前,双龙汽车在俄罗斯的组装暂时没受到影响。俄罗斯索勒斯集团位于卡马河畔切尔内的工厂还在组装双龙汽车。厂方称,尽管目前双龙未来的命运还不确定,但是工厂还存储有一些汽车零部件和整车,能保证眼下俄罗斯市场的正常供应。

专家指出,紧随2008年全球车界萧条声中而来的09年,并不能给人以希望。由于消费不振,世界汽车可能同比减少8%,1/3的汽车产能将被迫关停!

加拿大丰业银行的专家认为,去年9月以来全球车市发生的严重衰退将一直波及到2009年上半年,至少会出现两位数的降幅。不过,下半年有望获得稳定,全年将同比减少8%。“快的话,车市一般会在汽车信贷利率大幅下调9个月后重新出现恢复。就业情况与收入增长是汽车的主要推动力。但现在看来,这些方面还不容乐观。”

韩国现代汽车公司的副总裁对上述观点非常赞同,认为2009年全球汽车将同比下降7.7%,降至6000万辆。“2009年对于世界汽车公司来说将是裂变的一年,会有比较大的震动。”

2009年全球汽车可能降至6000万辆,也就是说全世界三分之一的汽车产能将放空!