如愿以偿?福特与加拿大工会达成意向协定

 

盖世汽车讯 据报道,当地时间11月1日1:44分,福特汽车与加拿大工会Unifor达成意向协议。其中包括对加拿大生产基地达7亿加拿大元(5.22亿美元)的投资计划。

Unifor主席Jerry Dias表示,与之前与通用和FCA签署的协议不同,此项协议还包括在温莎Essex引擎工厂的“引擎投资方案”。该工厂生产的引擎将用在福特畅销的几款车型上,但Dias拒绝透露具体的细节。Dias认为福特位于温莎的生产基地将会成为福特动力系统的首要供应链。

此外,此项协议还涉及福特的Oakville工厂。该工厂主要是福特出口车辆的装配工厂,主要包括福特Edge,Flex,林肯MXK和林肯MKT跨界车等系列,这些车型主要销往全球190多个国家。

然而,工会了解到即便Edge和MKX的生产工厂将更新设备,但福特计划到2020 年将停止生产Flex系列,

福特已确认与工会达成协议,为了遵循整个批准程序规定,福特没有给予更多评价。

其他细节

工会领导人同样拒绝讨论协议的相关细节,他们认为在协议正式公布之前会先向员工公布。整个的批准投票按计划将在本周六进行,结果将在周日揭晓。

加拿大工会在洽谈中曾反复强调会确保投资公司的产品安全。将福特的意向协议与和通用、FCA的合同结合起来看,这三大汽车巨头已经向加拿大投资近亿万美元。

Dias表示,鉴于此前产业更多的是向劳动力价格更低的墨西哥和全球市场转移,福特汽车公司的投资将会成为加拿大汽车产业历史上的一个转折点,希望加拿大的汽车产业能够迎来一个崭新的未来。

协议模式

据悉,此项协议与之前与通用和FCA签署协议的模式并不相同。根据此次协议规定,员工能够得到600美元的签约奖金,老员工的工资将增长4%,而新员工的工资在10年的培养周期内每年都会有所增长。

遭遇阻力

加拿大工会或许将会遭到Oakville部分员工的反对。

Oakville Local 707 主席Dave Thomas上个月曾表示,由于Oakville员工的薪资要求过高,之前与通用达成的协议此次在福特上或许并不受用。

Unifor Local 200代表的是福特温莎引擎工厂的员工,它曾公开批评Local 707 本周在Facebook上发表的诉求,它认为这对于其他工厂来说太不公平。

Local 200在Facebook上称:“Local 707的过度诉求显然已经遭到福特公司的否决,福特公司将会重新考虑具体细节。” Dias表示,最终的决定权还掌握在员工的手上,但他希望协议最终能够批准通过。

收益诉求

Oakville工厂厂长Bob Scott表示,加拿大工会并没有兑现许下的收益允诺,其中包括将10年工资增长计划调整到8年以及新员工的养老方案。

然而,他还是希望协议最终能够批准通过,毕竟这项协议是工会近年来与福特达成的最合算的协议。

Scot说到:“我认为一旦协议最终能够达成为,我们的员工将会为我们的付出感到满意。”

继续生产引擎

但目前仍然不是很清楚Unifor是否能够继续保障温莎工厂的用工问题。Dias表示,希望到2018年,随着新引擎发展计划的开展,将会有更多的人转移到温莎的工厂当中去,希望协议的制定能够帮助温莎工厂解决用工问题。

Dias透露,根据协议,温莎的引擎工厂将继续生产6.8升V10引擎。但由于这款引擎未来几年可能将会遭到淘汰,Dias希望到2020年还能继续享有新一代引擎的生产权。

文章来源:盖世汽车