高层变动频繁,李峰能否扭转东风悦达起亚颓势?

作者丨何奇

编辑丨郝秋慧

东风悦达起亚近4年经历了4次高层变动。

9月9日,现代起亚汽车正式任命李峰为现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理,李峰也成为该合资品牌首位中国籍CEO。据悉,原东风悦达起亚总经理陈炳振将赴阿拉巴马州,担任阿拉巴马生产法人长(HMMA)。

东风悦达起亚正式宣布,自2019年9月16日起,任命李峰为公司总经理,接替陈炳振,全面负责东风悦达起亚生产、管理、营销等业务。

值得注意的是,这是自2015年来,东风悦达起亚第四次高层变动。2015年8月20日,现代起亚汽车集团副社长、企划本部本部长金坚接替苏南永,出任东风悦达起亚总经理;2017年2月,苏南永接替金坚再任总经理一职;2018年8月,现代起亚汽车集团副社长陈炳振接替苏南永,出任东风悦达起亚总经理。

高层频频变换,直接暴露出东风悦达起亚在华市场的“挣扎”。近年来,韩系车在华销量陷入断崖式下跌,市场份额不断地缩减。从销量来看,6月27.3%的同比增长,在一定程度上重拾了企业信心,但是东风悦达起亚2019年上半年形势依旧不容乐观。

今年销量不景气,直接导致工厂产能过剩,东风悦达起亚不得关闭其工厂。今年6月底,东风悦达起亚位于江苏省盐城市的第一工厂在月底正式停止生产。据悉,工厂将改造升级,后续以“长期租赁”的形式为造车新势力华人运通生产新能源汽车。

曾经辉煌的合资品牌在华遇到瓶颈期,管理层责任重大。

从东风悦达起亚任命总经理的背景来看,领导局限于现代起亚集团内部管理人员,普遍缺乏中国市场经历,以至于频繁换帅,经历挫折之后,东风悦达起亚认识到他们需要一位深谙中国汽车市场的“掌舵人”。

李峰曾先后在北汽福田、奇瑞汽车、北京现代、观致汽车等同行企业担任领导职务,在企业战略布局、经营管理、市场推广、品牌建设等方面拥有丰富的经验。

拥有资深汽车营销经验的李峰加入现代起亚,或将使公司迅速地应对中国市场状况,提升其在中国市场原有竞争力、营销能力以及顾客服务质量。李峰与现代起亚颇具渊源,在2009-2013年期间,李峰曾担任北京现代常务副总经理,这或许也是现代起亚选择李峰的理由之一。

现代起亚的官宣也坐实了一桩“悬案”。今年7月,时任宝能汽车常务副总裁、原观致汽车CEO李峰宣布离职,但对于其去职没有更多信息。当时外界猜测,李峰很大可能会重回老东家奇瑞汽车,在2005-2008年期间,其曾任奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理一职。

车市低迷,东风悦达起亚与奇瑞汽车都面临着巨大的市场挑战,无论选择谁,李峰都必承其重。可东风悦达起亚的困局积弊已久,要想重整市场,只有李峰远远不够,提升本土营销能力、产品竞争力,把控产品质量,颓势才可能有所扭转。

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